Data Analysis for Investment & Control

며칠 전, 테슬라의 2분기 차량 인도량이 발표가 되었다. 지난 2분기 고객에게 인도한 각 모델 합산은 25만 4695대로 집계 되었으며 이는 1분기 인도량인 31만 48대에 비하면 5만 5353대가 줄어든 것이다. 한편 월가 애널리스트 추정치인 29만 5078대에는 미치지 못했으나 전년 동기의 20만 1250대에 비해서는 늘어난 수치이다. 테슬라의 자체적인 분석으로 지난 중국의 코로나 봉쇄로 인한 상하이 공장 폐쇄와 공급망 이슈로 인해 현실적으로 어려움이 있었다고 의견을 냈다. 테슬라의 2분기 실적발표는 7월 20일로 예정이 되어 있다. 실적 발표에서 눈여겨 봐야 할 부분은 인플레이션과 공급망 이슈가 테슬라의 현금흐름에 얼마나 악영향을 미쳤을지이다. 아마도 많은 기업들이 2분기 실적 가이던스를 낮추고 있..

세금 납부 문제에 직면한 일론 머스크.. 재원을 마련하기 위한 주식 매도는 아직 멀었다. 최근에 화재가 되는 테슬라에 관한 이슈는 일론 머스크의 보유 주식 10% 매도에 관한 대중들의 관심이다. 지난 11월 8-9일에 걸쳐서 16%가 넘게 하락했다가 어제 반등에 성공했다. 오늘 아침 기사에서는 일론 머스크가 11억 달러(약 1.3조원) 어치의 주식을 매도했다고 나온다. 아마도 주가가 급락할 때에 이 매도 때문이지 않나 싶다. 일부 투자자들은 일론의 테슬라 주식 매도가 끝났으니 이제 악재는 지나갔다라고 말하고 있는데, 과연 사실일까? Elon Musk has sold more than $1B in Tesla stock – TechCrunch Tesla CEO Elon Musk has sold about $..

어제 엘론 머스크의 SEC로 부터의 피소에 대한 블로그 포스팅에서 이제 협상에 실패 했으니 법정에서의 장기적인 싸움이 있을 거라 예측했었다. [Investment/Tesla] - SEC로 부터 소송을 당하게 된 엘론 머스크, 다음에는 어떤 일이 벌어질까? 하지만 하루도 지나지 않아 테슬라와 엘론 머스크는 SEC와 합의를 한 모양이다. 합의에 대한 알려진 주요 요구사항은 다음과 같다. - 엘론 머스크가 이사회 의장직에서 내려와야 하며, 3년 동안 재선출될 자격을 박탈한다. - 테슬라는 새로운 독립된 이사회 멤버를 임명해야한다. - 테슬라는 독립된 이사들로 구성된 새로운 위원회를 구성하고 엘론 머스크의 커뮤니케이션을 관리 감독하기 위한 절차를 수립해야 한다. - 테슬라와 엘론머스크가 각각 2천만 달러의 벌금..

이번 주... 미국 SEC(Securities and Exchange Commission)는 엘론 머스트가 지난 달 비상장으로 전환하려 한다는 트윗이 법적으로 문제가 있다며 사기혐의로 고소했다는 뉴스가 나왔다. 美 증권거래위원회, 사기 혐의로 일론 머스크 고소 개인적으로 큰 이슈가 아니라고 판단해서 경고 정도의 주위만 주고 넘어갈 거라 생각했었다. 그러나 고소 뉴스가 나오기 전에 SEC와 엘론 머스크와의 합의를 위한 미팅에서 벌금과 함께 엘론 머스크가 회장직에서 2년 동안 내려와야 한다는 조건 때문에 협상이 부결되었는데, 이런 가혹한 조건을 내세운 것으로 보아 SEC는 엘론 머스크와 합의할 생각이 없었던 것 같다. 그렇다면 이제 앞으로 어떻게 될까? 우선 엘론 머스크는 SEC의 발표에 상당히 유감을 표명..

국제 유가 작년 11월 OPEC의 감산 합의 이후로 배럴당 50달러를 넘어섰는데, 3월 들어서 40달러 대로 하락했습니다. 감산 합의에도 불구하고 실제로는 최대 산유국인 사우디아라비아의 생산량 확대가 유가 하락의 주요 원인으로 여겨지는 것 같습니다. 거기에 미국의 원유 재고 증가와 G20 재무장관회의에서 보호무역주의 철폐에 대한 문구를 삭제하는 등 글로벌 교역량 감소에 대한 위험이 추가적인 원인으로 여겨지고 있습니다. 따라서 당분간 50달러를 넘어 추가적인 상승은 어려울 것으로 보이며 하락에 비중을 두는 것이 맞지 않나 합니다. 금리 인상 얼마전 3월 미국 FOMC에서 0.25%의 금리 인상을 발표했으며 올해 적어도 두 차례의 추가적인 인상이 예고되었습니다. 일각에서는 생각보다는 공격적이지 않은 움직임이..

며칠전 미국 대선 결과를 지켜보느라 사무실에서 업무는 거의 못하고 온통 결과가 어떻게 나오게 될지 모니터 화면만 응시한 하루였다. 과거 브렉시트 때는 그래도 어느 정도는 통과를 예상할 수 있었는데, 이번 미국 대선은 개인적으로 쇼킹하지 않을 수가 없는 것이 미국 국민들도 이민자 문제나 양극화로 인한 문제가 예상을 뛰어넘는 구나... 이게 세계적 현실이구나 라는 점이다. 역으로 말하자만 우리는 그동안 매스컴이 하던 얘기나 티비나 인터넷 상에서 헐리웃 스타들이 주장하는 소신 발언들에 그 동안 세뇌되어 있었을 뿐.. 정작 투표권을 가진 많은 미국 시민들이 처한 현실에는 관심조차 없었다는 것을 의미한다. 우리나라도 비슷한 상황은 아닌지 깊히 고민해 볼 이슈이기도 하다. 어쨌든 결론은 지어졌으니 이제 트럼프의 백..

가깝게 다가온 미래 기술 중 하나인 자율주행 강국 미국에서는 자율 주행의 성숙도를 나타내는 단계를 대략적으로 구분해 놓고 있다. 미국 도로교통 안전국(NHTSA)에서 정한 레벨 0~4까지 5단계로 구분되는 것이 그것인데, 어느 정도의 성능으로 구분되는지 살펴 보도록 하자. 아래의 그림을 참고하자. 이미지 출처 : 구글링 NHTSA에서 공개한 자료에 따르면 각 레벨별 자동화 성능은 다음과 같다. No-Automation (Level 0): The driver is in complete and sole control of the primary vehicle controls – brake, steering, throttle, and motive power – at all times. 운전자는 자동차를 제어하기..

이 포스팅은 2016-08-01 오후 07:40에 수정되었습니다. 드디어 테슬라의 기가팩토리가 2016년 7월 29일에 미국 네바다에서 그랜드 오프닝 행사를 열었다. 애초에 계획으로는 2017년에나 오픈할 예정이었지만 이를 앞당겨 이번달에 오프닝 행사를 갖기로 한것이다. 들리는 이야기로는 전체적으로 건설이 완료된 것은 아니고 배터리가 생산 가능한 일부를 먼저 가동시켜 배터리 생산을 시작할 거라고 한다. 이미 테슬라 모텔3의 성공적인 예약판매로 테슬라 전기차 대중화 가능성을 확인한 만큼 이런 수요를 맞추려면 배터리 대량 생산을 통해 가격을 낮추는 게 필수적이다. 테슬라는 기가팩토리에서 배터리 대량 생산을 통해 KWh 당 배터리 가격을 지금보다 30% 이상 낮출 수 있을 거라 보고 있다. 과연 테슬라는 기가..

지난 주 엘론 머스크는 과거 테슬라의 10년 동안 걸어왔던 마스터 플랜 Part 1의 목표 달성에 이어 마스터 플랜 Part 2에 대한 예고를 했었다. 드디러 엘론 머스크 테슬라 CEO가 미국 시간으로 2016년 7월 20일 Tesla.com에 마스터 플랜 Part2(Master Plan, Part Deux)를 공개했다. 그 동안 테슬라는 단순히 전기 자동차 회사라고 보기엔 다소 옆길로 새는 행보를 보여줬었는데 예를 들면, ESS 시스템인 배터리 팩 제품을 런칭한다거나 철도 시스템을 뛰어넘는 운송 수단인 하이퍼 루프에 대한 프로젝트를 시작한다던지 하는 것들이다. 그럼에도 불구하고 그는 테슬라의 가치를 높이는데 많은 논란과 함께 세상을 깜짝 놀라게 하는 이벤트를 보여왔다. 최근 자사의 오토 파일럿(Auto..

오랜만에 경제동향에 관한 글을 올리는 군요. 그간 삼성물산과 제일모직 합병 건에 대한 이슈를 관심있게 지켜보기도 했고, 요즘 핫한 중국 주식시장에도 관심을 가졌던 터라 블로그에 소홀했던 것 같네요. 특히나 중국 증시에 대한 차익실현 언급 이후에 공교롭게도 주식시장에 폭장장세를 지속하고 있다는 것은 놀라운 일인 것 같습니다. 원래 단기 투자는 지양하는 편인데, 메르스 때문에 생긴 패닉으로 적절한 타이밍에 매매를 하여 60% 이상의 수익을 내었는데, 최근 유가 하락 등으로 인한 손실을 따지만 이익의 상당부분을 반납한 결과가 되었습니다. ㅎㅎ 국제 유가 분석 요즘 유가는 다시 지지부진 한데요. 무슨 이슈가 있을까 생각을 해보니 그리스 채무불이행에 대한 건이 있네요. 그리스 건은 근본적으로 해결하기 어려운 사안..